English
Đã đến lúc phải nhìn thẳng vào thực tế là: Chỉ có TQ làm được đường sắt Bắc Nam, và Phải cho TQ làm.
Đã đến lúc phải nhìn thẳng vào thực tế là: Chỉ có TQ làm được đường sắt Bắc Nam, và Phải cho TQ làm.
Đã đến lúc phải nhìn thẳng vào thực tế là: Chỉ có TQ làm được đường sắt Bắc Nam, và Phải cho TQ làm.
Lý do tại sao:
1 là vì tính connectivity (kết nối). Khi tất cả các nước xung quanh dùng đường sắt TQ, nếu ta làm hệ thống khác thì tính kết nối kém dẫn đến hiệu quả kém. Nó cũng như bạn dùng Macbook nối với PC thôi — đương nhiên là kém.
2 là TQ làm rẻ, nhanh, an toàn và có công nghệ cao nhất hiện nay. Tuyến Cát Linh - Hà Đông do TQ làm là tuyến duy nhất chạy được và rẻ nhất, nhanh nhất, đội vốn ít nhất. Công nghệ ở tuyến này hơn hẳn tuyến của Oa Khấu: toa tàu TQ bằng inox, lấy điện trên đường ray và hệ thống bán vé hiện đại.
3 là chính TQ cũng cần tuyến đường này để họ gửi nhận hàng hóa. Họ sẽ phải làm nhanh và tốt. Dù sao quan hệ chúng ta với TQ, như lãnh đạo vẫn nói, vừa là đồng chí vừa là anh em.
Những tín hiệu lạc quan bắt đầu xuất hiện trên báo chí. Dĩ nhiên me tây vẫn oẳng, vì me tây quan tâm gì đến lợi ích đất nước, chúng chỉ quan tâm đến lợi ích của bố Mẽo.
“Láng giềng tốt, bạn bè tốt, đồng chí tốt , đối tác tốt “. Cứ kiên trì thực hiện là có lợi.
.png)
Phản hồi về bài viết