Muốn làm giàu, trước tiên hãy làm đường

“Muốn làm giàu, trước tiên hãy làm đường”.

Đó là châm ngôn của chính phủ Trung Quốc và họ đã minh chứng bằng những công trình giao thông khổng lồ trải khắp đất nước trong thời gian vừa qua. Nếu chỉ riêng về đường cao tốc, kể từ năm 2011, họ luôn duy trì tốc độ xây dựng 10.000km đường cao tốc/năm kể cho đến nay. Để hình dung, tổng chiều dài đường cao tốc ở VN hiện nay chỉ là 1.150km (trong đó phía Nam là 146km đường cao tốc, nếu chúng ta có thể gọi nó là cao tốc..he..he..).

Thật ra, “Muốn làm giàu, trước tiên hãy làm đường” không chỉ là quan niệm của riêng TQ mà là của nhiều nhà hoạch định chính sách tại các nước phát triển khác, dù rằng họ không nói ra như vậy. Ở Mỹ, Đức hay Hàn… người ta đều chú trọng phát triển hệ thống giao thông kết nối trước, từ đó làm cơ sở phát triển cho các địa phương được kết nối.

Ở VN cũng có nhiều địa phương là minh chứng cho phương châm này mà nổi bật là: Hải Phòng (xây dựng hàng chục cây cầu kết nối các địa phương lân cận trong thời gian ngắn), Quảng Ninh, Hà Nội (với loạt cầu bắc qua sông Hồng) hay Đà Nẵng (loạt cầu bắc qua bán đảo Sơn Trà để khai phá khu vực này). Ở khu vực Đông Nam Bộ thì có Bình Dương, phát triển vượt bậc nhờ thu hút được đầu tư vào các KCN dựa trên cơ sở hạ tầng hoàn thiện.

Còn ở thành phố Nghĩa tình chúng tôi thì nổi bật với đường sắt đô thị dài chưa đầy 20km, xây dựng suốt 15 năm chưa xong (dù mỗi vài năm lại có 1 “cột mốc mới”) và những nút thắt giao thông khi kết nối với tỉnh bạn.

Phản hồi về bài viết

(0 stars)

Xin mời bình chọn sao (Star)

Thông tin của bạn đã gửi thành công! Tuy nhiên, nội dung này cần Ban Biên Tập xét duyệt. Xin cám ơn và mong bạn thường xuyên đóng góp ý kiến. Điện thoại Không thực hiện được! Xin mời nhập lại mã an toàn.